Кабина
Панорамная просторная кабина с широким углом обзора и комфортным
современным интерьером. Предусмотрены кондиционер, радиоприемник
и USB—разъем. Приборная панель и клавишные переключатели в кабине
расположены в соответствии с частотой применения, чтобы сделать
управление более удобным для оператора. Сиденье водителя оснащено
функцией продольной регулировки, функцией регулировки наклона спинки
и пневматической амортизацией, что эффективно снижает утомляемость
водителя. Складное спальное место просторное, комфортное и практичное.
Рама Расширенная рама прямоугольного сечения, по сравнению со швеллерной
рамой, легче на 10%.
Шасси
Четырехосное шасси собственного производства типа 8×4 с высокой
проходимостью, двигатель DCEC ISL9.5—340E51A, 9—ступенчатая коробка
передач с быстрым переключением.
Аутригеры
Аутригеры Н—образной формы имеют опоры в 4 точках, поперечное
и продольное расстояние между аутригерами составляет 7,30 × 6,03 м,
конструкция надежная и устойчивая; они изготовлены из высокопрочных
стальных пластин и выдвигаются в два этапа.
Подвеска
Резиновая подвеска и V—образный толкатель обеспечивают автомобилю
высокую поперечную устойчивость и плавность хода, эффективно повышая
срок службы шин.
Электрическая система
Необслуживаемая батарея 2 × 12 В оборудована механическим выключателем,
который позволяет полностью отключить электропитание вручную; система
управления по шине обеспечивает взаимодействие между автомобилем
и надстройкой. Предусмотрена камера заднего вида
